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Después de algunos años, se concretó la venta de los dos Embraer 190 do EP Manso que estavam desaparecidos e foram encontrados no Aeroporto de Quito.
Tras el cierre del proceso de venta público nacional e internacionales de los bienes aeronáuticos de Tame EP en Liquidación, o passado 15 de dezembro, se concretó la esperada venta de las dos aeronaves Embraer 190 de la cerrada aerolínea que estaban pendientes de que se defina su futuro.
Então, todas las aeronaves que tenía la otrora transportadora de bandeira do Equador, han sido vendidas siguiendo con el proceso de liquidación que permitirá seguir con los pagos pendientes a proveedores y pasajeros que siguen esperando la devolución de sus tickets que no pudieron usar por el cierre de Domar.
Se vendieron los últimos Embraer de Tame
No total, Eles venderam 2 Missão Kodiak 100 y 3 Embraer 190, los cuales eran parte de la flota de la aerolínea, esto sin contar los diferentes aviones Airbus bajo modalidad de arriendo que llegó a operar la aerolínea hasta antes de su cierren.
Da aeronave à venda, Os Embraers estavam pendentes 190 HC-CGG e HC-CGF, los cuales se encuentran al día de hoy en el Aeroporto de Quito, mas eles finalmente têm seu futuro definido.
Durante o processo, eles apresentaram 4 empresas internacionais interessadas em adquirir estas duas aeronaves, pero tras la validación de los requisitos básicos dentro del proceso y se declaró como la mejor oferta económica, à la empresa RASG Consulting INC R.P Jeffrey James Turk, como vencedor do processo.
El precio que la empresa pagará por cada aeronave son los siguientes:
- HC-CGF $1,353,605 com um preço base de $1,253.605.
- HC-CGG $1,205.490 com um preço base de $1,105.490.
Como podemos ver, la empresa ofertó $100 mil más del avalúo general de cada una de los aviones en cuestión.
¿Qué pasará con estos aviones?
Em primeira mão, se pudo conocer que estos aviones no volverán a volar, y pasarán por el mismo proceso de desmantelamiento que el otro Embraer 190 de Tame EP vivió en Cuenca. Dito isto, los aviones que se encuentran en Quito serán usados para repuestos de partes y piezas, siendo que estos no se encuentran en capacidad de volar por falta de motores y su mantenimiento sería muy costoso, quedarán como fuente de repuestos para aeronaves Embraer em todo o mundo.
Se pone cierre así al proceso de aeronaves de EP Manso, quedando disponibles otros bienes como repuestos de los diferentes aviones que la aerolínea operó en su historia.
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e quais foram os outros 3 empresas que enviaram ofertas?
Olá Juan, Você teria que revisar o processo no site do Tame, Todo o processo e os licitantes estão detalhados ali..
Que pena que tenham sido vendidos implorando por sucata a um preço vinte vezes inferior ao seu custo, porque estavam tão mal conservados que nem se atreveram a explodi-los de brincadeira.
Felizmente tivemos que passar por uma cirurgia para que não sofressem um acidente.
Se você olhar para a história, dos Embraer 190 de Tame sofreu acidentes. Um detalhe adicional, As Embraers estavam em dia com sua manutenção, mas não os motores, É por isso que o preço caiu tanto, já que estes tiveram que passar por uma reforma completa muito cara, de fato, Foi a razão pela qual eles permaneceram em terra desde então.
Equador muito pobre e, sem sua companhia aérea principal, ainda mais.
As perdas foram incontroláveis, Não era sustentável.